(相关资料图)
lotuseletre终于即将在欧洲开始销售，该公司还有另一款车型正在进行最后的道路测试-名为envya的type133。在最近接受autocar采访时，mikejohnstone(商务主管)证实路特斯已经在开发第三款车型——一款比eletre小得多的suv。
尽管约翰斯通对技术细节讳莫如深，但我们可以轻松地探索可能性。由于所有莲花汽车均基于吉利的电动汽车平台打造，因此它们与polestar、沃尔沃和smart汽车共享许多组件。这款新型小型suv目前称为lotustype134，比5.1米的eletre小得多-autocar建议其尺寸与polestar4类似。
这就是type134的样子-由autocar提供这就是type134的样子-由autocar提供
如果情况确实如此，那么我们可以期待一款带有莲花徽章的4.8米电动suv，并且该公司承诺这将不仅仅是一个徽章练习。它将像lotus一样操控，并且与其更大的兄弟eletre一样高效。这意味着类似轿跑车的形状再次表明与polestar4有更多相似之处。
134型尚未命名，但它已经有一个艰巨的目标要实现。路特斯希望到2028年底每年销售至少75,000辆该车。该车预计将在envya轿车(133型)之后首次亮相，我们很可能会在2025年看到这款较小的suv。路特斯制定了雄心勃勃的销售计划每年至少生产150,000辆汽车，要实现这一目标，需要更多车型。type134是该公司进军小型车辆和价格更便宜的细分市场的入场券，该公司希望在该领域掀起波澜。
lotuseletre已经投入生产，第一批车辆将于今年夏天交付给客户，起价接近96,000欧元(德国)，该车为客户提供了很多优惠。顶级eletrer起售价为150,990欧元，虽然无法与特斯拉modelxplaid性能相媲美，但也相差不远。
lotusenvya，目前称为type133，是一款与eletre共享许多组件的高性能轿车。该公司尚未正式推出该车，但看起来它正准备在eletre首次交付前后的某个时间首次亮相。type133已被发现在中国进行测试，并在臭名昭著的纽博格林赛道上跑了一圈，对于特斯拉models买家来说，这将是一个有趣的选择。
由于type134比更大的eletre更小、更灵活，开发团队将投入大量精力来确保该车能够像任何莲花汽车一样操控。这款suv将成为新款电动保时捷macan的真正竞争者，并且两款车都将在很短的时间内发布。最后，电动汽车购买者有了一些选择，很高兴看到一些品牌卷土重来并忠于自己的价值观——尽管在新的所有权下并销售完全不同的产品。
精彩推荐
