火车连续发出两声长鸣,火车连续发出两声长鸣这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
(相关资料图)
1、火车连续发车两声长鸣为:退行信号使用时机:列车、机车车辆、单机开始退行时。
2、铁路信号有视觉信号和听觉信号,他们是列车运行和作业的命令,火车鸣笛是火车的听觉信号范围,火车鸣笛的不同代表不同的含义,长声3秒,短声1秒,间隔1秒,一定严格按照铁路信号的指示来执行。
3、视觉信号是以物体或灯光的颜色、形状、位置、数目或数码显示等特征表达的信号。
4、如用信号机、机车信号、信号旗、信号灯、信号牌、信号表示器、信号标志及火炬等显示的信号都是视觉信号。
5、听觉信号是以不同器具发出音响的强度、频率和音响的长短等表达的信号。
6、如用号角、口笛、响墩发出的音响以及机车、轨道车鸣笛等发出的信号,都是听觉信号。
7、扩展资料鸣笛含义一长声:启动或运行信号使用时机:列车起动或机车车辆前进时(双机牵引或使用补机时,本务机鸣笛后,补机应回答,本务机车再鸣笛一长声后起动)。
8、2、接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点、黄色信号、引导信号、容许信号或天气不良时。
9、3、自动闭塞区间,通过信号机前停车后,能继续运行,通知运转车长时。
10、4、电力机车在检修及整备中,准备降下或升起受电弓时。
11、三长声:召集信号 使用时机: 要求防护人员撤回时。
12、参考资料来源:百度百科-火车鸣笛火车连续发车两声长鸣表示火车要后退,在车头反方向行走或停留的人要快离开。
13、铁路信号有视觉信号和听觉信号,他们是列车运行和作业的命令,火车鸣笛是火车的听觉信号范围,火车鸣笛的不同代表不同的含义,长声3秒,短声1秒,间隔1秒,一定严格按照铁路信号的指示来执行。
14、火车不能随意鸣笛,一般在接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点、黄色信号、引导信号、容许信号或天气不良时才可以鸣笛。
15、如今很多地区火车已经限制或禁止鸣笛,改用无线电联络。
16、扩展资料部分列车语言停在站内的火车鸣笛一长声,大约三秒钟,这表示要向前开动。
17、正在行驶的火车鸣笛一长声,表示已接近车站、桥梁、行人、施工地点等,这是在告诉人们:火车来了,注意安全。
18、2、火车站将股道编上号,如一道、二道……。
19、火车在站内鸣笛一短声(一秒),表示要进一道,两短声要进二道,一长一短要进六道……。
20、3、有时人们能看到手持红绿旗或信号灯的铁路职工“趴”在火车头上指挥机车,这时火车头的“叫声”是在和调车员“说话”。
21、鸣笛一短声表示距离目标(停车、甩车、挂车等)有三个车皮远;鸣笛两短声表示距离目标有五个车皮远;鸣笛三短声表示距离目标有十个车皮远。
22、4、有时人们能听见飞奔的火车发出急促的连续短鸣声,这是表示告诉另一列火车:邻线前方出了故障,有危险、快停车!参考资料来源:百度百科火车鸣笛参考资料来源:百度百科-列车语言参考资料来源:中国网-北京:火车进京限鸣笛 居民得安静驾驶员压力大一长声:列车起动或机车车辆前进时(双机牵引或使用补机时,本务机车鸣笛后,补机应回答,本务机车再鸣笛一长声后起动)2、接近车站、鸣笛标、曲线、道口、桥梁、隧道、行人、施工地点、黄色信号、引导信号、容许信号或天气不良时3、自动闭塞区间,通过信号机前停车后,能继续运行,通知运转车长时4、电力机车在检修及整备中,准备降下或升起受电弓时; 二长声:列车、机车车辆、单机开始退行时; 三长声:要求防护人员撤回时; 一长一短声:途中本务机车要求补机开汽时(补机应以同样信号回答); 一长两短声:本务机车要求补机关汽时(补机应以同样信号回答)2、列车后部补机行至补机终止推进标关汽时; 一短一长声:电力机车双机牵引中,本务机车司机发现接触网故障,有刮坏受电弓的危险,要求补机降下受电弓时(补机须以同样信号回答)2、电力机车司机在途中发现有显示接触网故障的手信号时,应鸣此信号回答; 二短一长声:机车要求出入段时2、在车站要求显示信号时; 一长三短声:发现线路有危及行车安全的不良处所时2、列车发生重大、大事故及其他需要救援情况时3、列车在区间内停车后,不能立即运行,通知运转车长时; 一短声:试验制动机开始减压时2、接到试验制动结束的手信号,回答试风人员时3、调车作业中,表示已接受调车长所发出的信号时; 二短声:试验制动机缓解时2、要求列车乘务组缓解手制动机时3、复示溜放调车信号时; 三短声:要求列车乘务组拧紧手制动机时2、要求就地制动时; 连续短声:司机发现(或接到通知)邻线发生障碍,向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时。
23、邻线列车司机听到此种信号后,应紧急停车.表示-----列车、机车车辆、单机开始退行驶!!!不过佩服二楼的回答 你是不是火车司机啊!呵呵代表“一切正常,我要通过”。
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