我是铁路子弟,从小喜欢火车。小时候,我让家长带着我,在龙潭湖平交道口看火车,我就拿着《铁路列车时刻表》一辆一辆的对照。第一次坐火车是小学四年级,从北京到石家庄,坐的是69次北京到乌鲁木齐的列车。北京到石家庄,经过20多个站(不停车)我背的滚瓜烂熟。
后来我上大学,学的就是铁路专业。但是从毕业开始,就告别了这一领域。我上学的时候,国内刚有京哈、京沪、京广铁路大提速,最高可以开到140;如今高铁已经遍布全国各地,发展真是日新月异。但是我仍然喜欢看火车,并且把这个爱好传给了小孩。带小孩看火车是个有意思的事,小男孩都喜欢这些机械性的物件。北京哪儿能带孩子看火车呢?
但是我要先说几个原则:
(相关资料图)
第一,安全第一。看火车绝不能违反相关铁路管理规定,不能跨越护栏。一定要看好孩子。
第二,经常在社交媒体上刷到爬楼党的机位,这种情况,自己拍拍也就罢了。不建议带孩子,既辛苦,又影响他人。
首先,说说纯属火车类的博物馆,这个以前都写过了,可以参考以前文章链接。
位于东北郊的铁道博物馆,这里能看到大量的经典机车车辆,值得一再前来。而且博物馆紧邻环形铁道试验线,经常能看到各种列车经过。
铁道博物馆
还有,就是位于前门的中国铁道博物馆正阳门馆,这里是以前的正阳门车站,以展板和部分文物为主,没有实际的机车车辆,主要是了解中国铁路历史。
位于前门的中国铁道博物馆正阳门馆
再说说带孩子看火车的位置吧。
第一:东便门角楼。这个位置非常经典。以前北京的铁路客运,以北京火车站为主时,即将到站的旅客,看到角楼,就代表着来到了古都北京。这个位置,古建筑和cbd的现代建筑结合,还可以看到北京站始发到达的车辆,非常适合拍照。缺点就是火车行进速度普遍很慢。登上东便门,需要买10元的门票。如果在东便门角楼下的人行天桥,可以看到东便门铁路桥的来往车辆。前一段疫情严重,再加上很多东北方向的列车被分流到新建的朝阳门站,这里客运列车很少,现在应该恢复很多。而且这边的绿皮火车较多,有怀旧感。
北京火车站
从东便门角楼看北京火车站
东便门铁路桥
从东便门看北京火车站进站列车
第二:北京南站附近。地点在南三环万芳亭网球馆往西,过了万芳桥,有一座过街天桥,是从南三环路边,跨过铁路线,进入对面小区的。这座天桥被铁网封住,比较安全。这里可以俯瞰北京南站出发到达的列车,基本是白色的高铁。前一段,因为疫情,天桥被封。不知道现在是否恢复。在万芳桥路边也可以看到火车,但是需要注意安全。
从万芳桥上看北京南站
第三:北京园博园。园内有个观景台,可以看到京广线方向的高铁飞速驶过。这里列车的时速已经很快,可以让孩子感受列车的速度感。但是距离列车相对较远。附近的冬奥公园,也有类似的效果。
园博园
第四:晓月山体公园。这里是俯瞰丰台西站的最佳位置。丰台西是一个重要的编组站,承载着北京与周边方向货运的调度工作。对孩子来讲,丰台西规模之大,难以想象,有大量的股道,很多车辆进行调车作业。公园地势较高,恰好可以看到编组站下行系统出发场。这里环境好,又安全,主要是看货运列车的各种作业。
丰台西站内作业的调车机车
丰台西站
晓月山体公园
第五:石景山南站。石景山南站也是较大的货运线,这里有丰沙线和京原线经过,同时不远处的高架桥上,还有京广高铁和京九线普速列车都可以看到。丰沙线和京原线非常繁忙,经常有货运列车经过。但是考虑到安全问题,就不写具体地点了。这里的位置,是车道边上,需要让孩子严格注意安全,不能贴近线路。而且,该处地点是土路,环境不佳,夏天更是蚊虫较多,需要做好防护。
石景山南站附近京原线上的列车
石景山南站附近,可以看到京广高铁线列车经过
石景山南站附近丰沙线的列车
第六:茶坞站。大秦线是我国重要的晋煤外运路线,开行上万吨、上百节的重载货运列车。茶坞站是大秦线上的重要编组站。茶坞站附近也有适合看火车的位置,在这里可以看到超长的货运列车。但是和上面一个地点类似,也是环境较差,同时需要注意安全,不要离线路太近。
大秦线
大秦线
第七:丰沙铁路。丰沙线也是重要的货运线。在门头沟一带,有几个车站,依山傍水,风景优美,已经成为重要徒步路线,这就是知名的京西古道。几个车站如斜河涧、落坡岭周边,可以在保证安全的前提下看火车,类似内容,网上有不少攻略。特别是这边的京门铁路,已经废弃,有破败的车站、线路,很多游人在这里拍照。但是一定要把停止运行的京门铁路,和仍然高密度运行的丰沙铁路区分开,以免发生危险。
丰沙线斜河涧站附近运行的列车
已经废弃的京门铁路野溪站
除此之外,也可以带孩子乘坐一下s打头的市郊铁路,比如经过良乡、北京西、北京站、北京东、乔庄东等站的列车,车内很舒服,人不多,可以感受一下北京站到北京西站之间的联络线。从北京北站发往市郊的列车,就是“开往春天的列车”,当然也值得体验。
从北京东站乘坐市区通勤列车
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